Cruising während der Pandemie als Faktor der Staubildung?

Ich fahre häufiger aus der Eifel nach Köln und der Verkehr ist furchtbar geworden. Ich habe mir eingeredet, daß dafür das Hochwasser ausschlaggebend war bzw. die Folgen, was auch ein Faktor ist. Gerade wird am Kreuz Bliesheim gearbeitet und man kommt von der A1 nicht auf die A553, sondern muss an Weilerswist vorbei auf die A61 fahren und darf dann auf die A553. Die Umleitung ist aber für einen solchen Verkehr nicht ausgerichtet. Und später auf der A555 staut sich der Verkehr ebenfalls, und danach auf der A4, da auf der Rodenkirchener Brücke eine Baustelle ist, und später am Heumarer Dreieck wieder. Und die A3 zwischen Heumarer Dreieck, Kreuz Köln-Ost, Dellbrück und Leverkusen kennt jeder, der einmal den Verkehrsfunk gehört hat.

Kürzlich bin ich aus der Eifel nach Meerbusch, wo meine alte Arbeitsstelle war, gefahren und ich war 2 ¾ Stunden unterwegs. Das habe ich früher in 1 ¼ Stunden geschafft – und das ohne Geschwindigkeitsübertretung!

Fahren die Menschen vielleicht mehr mit dem Auto? Drehen eine Runde [1]? Machen eine Extratour, eine Spritztour? Oder nimmt der Autoverkehr zu, weil Menschen die öffentlichen Verkehrsmittel meiden? Oder man macht etwas, was im Englischen Cruising genannt wird. Einfach nur umherfahren. Ich hatte mich mit diesem Phänomen schon einmal nach einer Reise in den Iran beschäftigt [2].

Im Iran sieht man junge Männer beim Cruising, wenn sie es sich leisten können. Benzin ist sehr günstig. Ahmadinedschad hatte die Teehäuser geschlossen, in denen hauptsächlich Männer saßen und ein paar Tees tranken und Shisha rauchten. Der Grund für die Schließung dieser Treffpunkte war, dass diese Teehäuser Höhlen der Unmoral sein sollten. Stattdessen gibt es jetzt Restaurants. Jugendliche und junge Erwachsene können sich Tee leisten, aber nicht jeden Tag essen gehen. Es gibt also keine Treffpunkte für sie. Na dann  setzen sich vier Teens oder Twens ins Auto und reden, ohne belauscht zu werden. Dann hören sie westliche Musik, ohne von den Pasdaran (Wächter der Islamischen Revolution) belästigt zu werden. Ähnliches gilt für Frauen [3], denn sie fahren schon lange Auto und bringen nicht nur die Kinder zur Schule, sondern cruisen ebenfalls. Autofahren gibt Freiheit. Und ich denke, es ist ihnen egal, ob sie im Stau stehen oder nicht.

Aber mir ist es nicht egal! Auch wenn ich unterwegs Spanisch oder andere Sprachen lerne. Ich mag einfach keine Staus. Vielleicht wird es auch wieder weniger, wenn die Benzinpreise weiter steigen. Am 27.10.2020 zahlte ich für 1 l Diesel 0,98€ und am 17.11.2021 1,55€ - das entspricht einer Verteuerung von 58%. Und wie hatte man vor 1999 gegen eine Ökosteuer gewettert. Zielloses Hin- und Herfahren und Fahrten im Stau kosten nicht nur Nerven sondern auch Kraftstoff und Geld. Aber wahrscheinlich ist der Kraftstoff immer noch zu preiswert.

Vielleicht gelingt es aber, den Bedarf an Cruising zu vermindern, obwohl das angesichts der weiterhin katastophal hohen COVID-Inzidenz [4] mit kulturellen Veranstaltungen nicht möglich sein wird.


Links und Anmerkungen:
[1] Über Pandemie und Autofahren hat man sich schon Gedanken gemacht. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/fahrverbot-corona-massnahmen-kommentar-spritztour/
[2] https://rheumatologe.blogspot.com/2018/10/traffic-in-iran.html
[3] Hier noch ein Exkurs zu der Fatwa von Scheich Saad Al Hajari in Saudi Arabien, warum Frauen nicht Autofahren sollten: „Frauen sind nicht fahrtüchtig, weil sie nur ein Viertel des Gehirns [eines Mannes] haben.“ Aber diese ist mittlerweile selbst in Saudi Arabien überholt und Frauen dürfen jetzt auch dort ein Fahrzeug führen.
[4] Laut RKI ist liegt der Bundesdurchschnitt der Inzidenz heute bei 442,9. https://experience.arcgis.com/experience/478220a4c454480e823b17327b2bf1d4

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A3 zwischen der Auffahrt Köln-Dellbrück und Kreuz Leverkusen für Einsteiger

Ich habe einmal ein Buch zu EDV, PC & Co. für Ärzte geschrieben; dabei wies mich die Lektorin an, nicht von Anfängern sondern von Einsteigern zu sprechen. Das habe ich mir angewöhnt. Aber manchmal wähnt man sich von blutigen Anfängern umringt!

Ich frage mich jedes zweite Wochenende, was denn die Menschen auf die Strecke der A3 in Richtung Norden zwischen der Auffahrt Köln-Dellbrück und Kreuz Leverkusen treibt. Bei mir ist es klar – ich fahre zur Arbeit.

Die A3 ist zwischen der Auffahrt Köln-Dellbrück und Kreuz Leverkusen vier-spurig ausgebaut, aber es staut sich trotzdem. Und ich sehe laufend Autos, die von einer Spur auf die andere wechseln. Das ist dumm! Der Spurwechsel veranlasst andere zu bremsen. Der Verkehr wird dadurch langsamer. Keiner kommt schneller vorwärts, auch nicht der Spurwechsler.

Wenn Sie auf der A3 zwischen der Auffahrt Köln-Dellbrück und Kreuz Leverkusen fahren, dann gewöhnen Sie sich bitte an:

·         Bleiben Sie auf der Spur

·         Halten Sie genügend Abstand zum Auto vor Ihnen, damit Sie nicht hart bremsen müssen

·         Zwischen der dritten und vierten Spur links bilden Sie vorsorglich eine Rettungsgasse

Und vielleicht werden die Staus weniger.

Übrigens … das könnte man bei anderen Staus und anderen Autobahnen genauso machen.

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Mittelspurfahrer auf vierspuriger Autobahn

Heute in der Frühe gestatteten die Verkehrsverhältnisse (große Ferien) optimale Bedingungen für die Verkehrsbeobachtung (A3).

Sie fragen sich sicherlich auch, was machen die chronischen Mittelspurfahrer auf einer vierspurigen Autobahn? Stellen Sie sich vor, es ist Montag sehr früh und wenig Verkehr; sie überblicken mehr als einen Kilometer, auf der rechten Spur fahren auf dem Stück drei Automobile, einschließlich des Lastkraftwagens, den Sie gerade überholen. Vor Ihnen kein PKW und auch kein LKW. Ja, auf der dritten sehen Sie sieben oder acht PKWs. Die chronischen Mittelspurfahrer nutzen also die dritte Spur von rechts auf einer vierspurigen Autobahn. Warum machen sie das? Wahrscheinlich haben sie sich ausgerechnet, dass man dort den Verkehr noch effektiver behindern kann.

Bonusbereich

Hier sind wir schon im Bonusbereich. Ebenso sah ich heute in der Frühe ein Ehepaar hinter dem havarierten PKW mit Anhänger. Beide trugen eine Warnweste, der Mann in Orange und die Frau in Gelb. Sie hüllte sich gerade in eine Decke; warum frage ich mich, denn die Temperatur war mit 18° C recht angenehm. Aber da kam mir eine Idee, die man sicherlich kommerziell nutzen kann. Anstatt Warnwesten ziehen wir Warnunterwäsche an – dann ist man immer für den Notfall gewappnet und muss nicht erst die blöde Warnweste suchen.

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Baustellendurchfahrt der A3 zwischen Wiescheid und Hilden

Auf der Baustellendurchfahrt der A3 zwischen Wiescheid und Hilden musste ich heute Morgen stutzen, denn ich fuhr bereits auf der äußersten linken Spur und die ist links von der Mittelleitplanke. Da sah ich ein Schild, das die Durchfahrt für Fahrzeuge über 3,5 t verbot. Folgendes ging mir durch den Kopf, als ich mir vorstellte, ich würde hier mit einem Kleinlaster von 7,5 t fahren: „Ach, du Schreck! Jetzt fahre ich hier mit einem viel zu schweren Laster!“ Und nun? Was könnte ich machen? Rechts neben mir ist die Leitplanke. Ich komme nicht mehr hinüber. Da könnte nur noch Scotty helfen, indem er den Laster auf die richtige Spur beamt.

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Staugefahr

Wir fahr'n, fahr'n, fahr'n auf der Autobahn

Die Fahrbahn ist ein graues Band

Weiße Streifen, grüner Rand

(Au-To-Bahn)

(Au-To-Bahn)

Kraftwerk (1974)

Ich fuhr heute auf der A3 und dauernd staute es sich. Ich denke jedes Wochenende auf der Autobahn: Was machen alle diese Leute hier mittags auf der Autobahn? Gut, ich muss zur Arbeit (ich fahre von Köln-Holweide/Dellbrück nach Meerbusch auf der A3 und A44), aber alle anderen? Heute war es wieder einmal besonders schlimm. Hinter dem Kreuz Hilden in Richtung Norden standen jetzt Warngeräte, die ein Ausrufezeichen haben und den Hinweis „Staugefahr“ und zwei Lampen, die in Orange blinken. Da staut es sich dann und bei dem Gefahrenort fließt der Verkehr wieder.

Dies impliziert nun verschiedene Fragen.

Wie sinnvoll sind diese Warngeräte, die nur zeitweise warnen?

Was triggert das Anspringen der Geräte oder veranlasst jemanden, die Geräte einzuschalten?

Werden Staus vermieden oder Staus geschaffen?

Werden Unfälle vermieden oder kommt es zu mehr Unfällen?

Wenn es nach mir ginge, sollte man die Staugefahr vielleicht doch erst einmal genauer untersuchen. Vielleicht ist das Benzin auch noch zu preiswert, aber damit hatten sich DIE GRÜNEN schon einmal die Finger verbrannt. Vielleicht könnte man auch das Spurwechseln im Stau bzw. Stop-and-Go-Modus verbieten.

Naja, für mich würde es natürlich schon reichen, wenn die Bevölkerung die A3 und A44 an meinen Dienstwochenenden zwischen 13:00 und 14:00 Uhr meiden würde. Im Gegenzug würde ich versprechen, an meinen Nicht-Dienstwochenenden die A3 und A44 zwischen Köln-Holweide/Dellbrück und Meerbusch nicht zu benutzen.